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易烊千玺近日本文摘自《中国轨道交通行业发展报告(2017)》2016年全国铁路行业固定资产投资完成8015亿元投产新线3281公里;中国中车销售车辆占全球高铁市场的69%至2016年底全国铁路运营里程达124万公里铁路电气化率达645%其中高铁215万公里约占全球高铁总里程的65%;城市轨道交通在30个城市运行运营里程已达4150多公里高铁与城市轨道交通运营里程均居全球第一中国铁路的省域分布经过一百多年的建设中国31个省、直辖市、自治区均已开通铁路并在不断延伸与稳步发展铁路的复线率、电气化率逐年提高高速铁路更是以举世瞩目的速度在全国各大城市交织成网但总体上我国铁路区域发展不均衡京津及其周边地区、华北平原、沿海等地区的铁路密度较高西部及内陆沿边地区密度较低中国各省域铁路密度情况见表1表1 中国各省域铁路密度(按面积计算)按省域面积计算天津、北京、上海的铁路密度最高分别为8592公里/万平方公里、7647公里/万平方公里、7381公里/万平方公里;西藏、青海、新疆的铁路密度最低分别为64公里/万平方公里、294公里/万平方公里、329公里/万平方公里按省域人口计算内蒙古、青海、西藏的铁路密度最高分别为407公里/百万人、361公里/百万人、243公里/百万人;上海、江苏、广东的铁路密度最低分别为32公里/百万人、34公里/百万人、37公里/百万人(见表2)表2 中国各省域铁路密度(按人口计算)中国与世界主要国家铁路对比美国铁路一直保持全球最长2015年以约228万公里里程明显高于其他国家中国铁路里程明显比其他国家增速快在20世纪90年代与21世纪初分别超过印度、俄罗斯2015年底为约121万公里居世界第二俄罗斯铁路里程2015年底约为85万公里居世界第三(见表3、图1)表3 世界主要国家铁路里程数图1 1980~2015年主要国家铁路里程客运周转量方面中国与印度位居世界前列2015年分别以11905亿人公里、11472亿人公里居世界第一、第二俄罗斯以2065亿人公里居世界第三美国虽然铁路总里程为世界之首但客运周转量并不大(见表4、图2)表4 世界主要国家铁路客运周转量图2 1980~2015年主要国家铁路客运周转量货运周转量方面美国、中国与俄罗斯保持世界前三中国自2012年后逐渐下降2015年居世界第三美国2015年也比2014年下降以25473亿吨公里居世界之首从图表中可以看出苏联国家货运周转量自1980年开始后明显萎缩(见表5、图3)表5 世界主要国家铁路货运周转量图3 1980~2015年主要国家铁路货运周转量中国与世界高铁对比2016年世界上共有16个国家和地区运营高铁运营总里程为37343公里其中中国23914公里约占全球的64%其次分别是日本(约占81%)、西班牙(约占77%)(见表6、图4)表6 2016年世界高铁运营里程图4 2016年世界高铁运营里程占比目前世界高铁运行速度见表7表7 世界高速铁路运行速度2016年世界上共有30多个国家规划有高铁规划总里程为35909公里其中印度4630公里最多约占全球的129%其次分别是俄罗斯(约占83%)、泰国(约占80%)其他分别有南非、法国、澳大利亚、越南、加拿大、中国、西班牙、埃及、土耳其、波兰、美国、哈萨克斯坦、捷克、伊朗、爱沙尼亚、拉脱维亚、立陶宛、瑞典、印度尼西亚、葡萄牙、英国、巴西、摩洛哥、马来西亚、新加城、挪威、德国、意大利、墨西哥、巴林、卡塔尔、日本、韩国等来源:社科文献转码一直失败,官方的转码程序还没有修复,比如腾讯微博的分享代码和讯微博等代码二是营造选任氛围。